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2020-1-8

【编者按】移动零售服务商有赞宣布对微商城系统收取4800元年费后在代理商、服务商(即拍档)、商家群体中一石激起千层浪。因为收费导致商家使用门槛提高、积极性降低有赞代理商们纷纷担忧未来业务难以拓展甚至有小代理商称“快要活不下去”。然而仍然有相对乐观的代理商在努力思考通过团队、业务的调整来应对有赞的收费时代。

以下是有赞在天津地区的代理商“增鑫科技”CEO刘剑授权亿邦动力网发布的文章讲述其在有赞进入收费时代后的业务转型计划文章不代表亿邦动力网观点与立场:

有赞

(图为有赞发布微商城收费计划现场)

2016年5月15日有赞启动了“曼哈顿计划”有赞4.0产品正式发布全新的页面全新的后台全新的服务。但是大家注意的点似乎并没有在这上更多的关心的是有赞怎么收费了?收多少钱?老商户什么时候开始收费。 而有赞体系中还有一大批这样的人存在那就是“有赞拍档”。

有赞在2014年的时候启动了服务商合作计划当时不叫有赞拍档叫“口袋通服务商”。随着用户的增加有赞的壮大拍档的团队也在不断的壮大。由最起初的100家发展到现在的将近7000家。·此后有赞又在拍档里面甄选出了代理商(亿邦注:据了解目前有赞在全国有20多家代理商)。代理商可以享受有赞收费产品的返点以及官方广告的一些捧场。

但是有赞微商城宣布收费以后很多的代理商与拍档开始担忧商户使用有赞的积极性降低担忧拍档未来怎么活。部分个人的、没有服务能力的小拍档甚至可能选择转移到其他第三方服务商。还有一部分拍档与代理商死死撑着不知道如何应对突然的变化。所以在这里我作为一家有赞代理商的CEO跟大家谈谈我们活下去的姿势。

因为地区、用户互联网意识不同很多东西不能一概而论我跟大家分享一下我们的做法。

1、让运营人员去接触市场

收到有赞收费的消息后我第一时间意识到的问题就是我们自我公司的运营成本过高。按照有赞一年收费4800给到代理商的返点(亿邦注:根据有赞的政策4800元年费代理商可以获得1500元返点)来看一个销售人员每个月卖出4-5套产品才能刚刚维持自我的成本更何况我们公司还有十几人的运营团队。

对于有赞上百项功能业务模块一个新员工没有1个月的深度学习是不可能给客户讲明白的。所以我们启动了全员销售计划公司所有员工除了做好原有工作以外必须销售有赞的产品来维持自我的成本。到这里其实我也是非常纠结毕竟很多运营岗位的人员之前是不做销售的但是大家坚信一点所谓运营人员必须要接触市场才能了解用户真正的需求才能做出来更合适的运营方案这样做出来的东西客户会更喜欢更接地气。

我们都知道假如想赚钱做市场销售应该最合适但这个岗位有苦又累。所以有很多应届毕业生更愿意应聘运营策划岗这样的岗位不用去外面跑还能拿到比较理想的薪资。而假如这类运营人员只是拍脑子做事、不接触市场最终会导致我们的服务水平下降只能靠价格战抢市场。所以在这里我强烈建议大家让你们的运营去接触市场假如他的方案不能说服客户给他交服务费连自我都养活不起这样的员工只会拉低你公司的运营水平。

2、与当地有赞拍档分享利润

在调整了人员分工以后我们又调整了业务方向。在业务角度假如不是特别火热的城市一般只会有一家代理商几十家拍档。这个时候作为代理商应该多合作把一部分利润空间让出去让区域内的拍档都能赚到钱真正在区域内起到类似“有赞分公司”的作用。因为有赞收费产品的业务模式很轻你給客户开一个端口把钱交了这个买卖就完成了。假如想赚更多的钱可以再深入的服务客户。

3、服务分层次尝试企业定制服务

对于增值服务方面我们目前有两种服务一种是平台搭建类的平台搭建也是有讲究的要么就是短平块收客户几千块钱通过模版等方式迅速帮客户搭建出来。要么就是高高的收费至少接一单不要低于两万因为我坚信我收了客户两万块钱去装修一个店铺一定是私人订制的一定是每一个按钮都用心的。

大家可以尝试一下你招聘一个设计人员给他底薪5k让他装修一个店铺他是没有感觉的但是因为你多收取了服务费有了利润你可以很大方的跟运营还有设计去说运营与美工一起出力把这个店铺平台搭漂亮了只要客户满意多拿出来1万块奖励他们。这个时候作为老板的你根本不用担心效果的问题做出来的页面平台一定是精品(假如你的运营与设计不是特别菜的水平)。

我们提供的第二种服务也是我们的重要赢利项目就是私人订制化的移动电商代运营。我们坚信不会有任何一家企业的运营方式是雷同的。这样的代运营服务我们采取的合作模式是60万基础服务费+推广费(目标业绩*10%)+对赌金的方式合作。而且一年内只接受6家企业的合作我们的团队接触有赞移动电商已经有3年的时间了。各种行业玩法案例都接触的非常多合作过的企业也超过1500家我们会把更多的精力腾出来去服务那些真正需要服务的客户。

4、改变“给钱就做”的态度

有赞调整以后其实我们也是很困难。但是方法总比困难多现在我要求我们的团队每天开会讨论落地方案扎根一个行业一个领域将过往做过的行业案例落地方案梳理出来到各个“大客户”有可能会看到的平台去发布。我相信主动找上门来的客户一定是需要我们服务 的客户。所以我一改之前给钱就做的态度坚信“没有利润就没有服务质量”你敢花钱我就敢把服务给你做到极致。

说了这么多最后想跟大家说每一个企业都得有自我的活法。不能说有赞今天收费了你心里不爽明天谁谁免费了你心里又不爽。少一些抱怨多一些行动能让你企业屹立不倒的绝对不是任何第三方你怎么知道你一家代理商有了自我的核心服务以后未来的企业估值不会超过有赞?你的企业既然这么懂运营为什么有赞不可能把自我的运营外包给你?这一切都是因为我们做的还不够极致不够专注。白鸦说的对现在的匠人都饿死了会赚钱的匠人才能活下去。希望大家看了这些能有一些启发我们能相互沟通相互交流我的微信:liujian900811拉我去做其他平台代理商的就算了。

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  衢州利用大数据解决电动自行车违规充电问题记者探访

  “一键挪车”怎样挪走电动自行车安全隐患

  □ 本报记者   王  春

  □ 本报通讯员 傅元璋 崔友成

  “今后遇到电动自行车违规充电、乱停乱放妨碍通行这种烦心事市民可以拨打114移车。”浙江省衢州市消防支队柯城大队工作人员介绍从6月4日起衢州全面启动电动自行车“114”一键挪车平台自此衢州市柯城、衢江、集聚区上过牌照的24万辆电动自行车率先纳入“114”一键挪车系统为全市电动自行车火灾防范综合治理提供了坚强的技术支撑。

  “诊脉”安全隐患

  近年来电动自行车火灾事故频发造成大量人员伤亡与经济损失。

  2015年6月25日河南省郑州市某小区一居民因私拉电线为电动自行车充电引发火灾造成15死2伤。

  2017年9月25日浙江省台州玉环市一群租房因电动自行车电气故障引发火灾造成11人死亡。

  这些都是电动自行车违规停放、违规充电等引发的教训十分惨痛。去年消防部门曾做过一次电动自行车燃烧试验实验模拟一户人家将电动自行车放在楼道内充电其间短路引发火灾的全过程。经过前期大量技术准备一辆正在充电的电动自行车因电路故障起火几分钟后很快引燃了停在旁边的另两辆电动自行车。

  燃烧的车体产生大量有毒气体顺走道蔓延至屋内或沿楼梯间向上蔓延而且根据电动自行车亡人火灾的一般规律大部分都发生在夜晚充电过程中易造成亡人火灾。

  剑指充电乱象

  为尽快破解电动自行车亡人火灾多发难题大力整治电动自行车违章停放、充电等问题今年2月初衢州市全面部署进行电动自行车火灾防范综合治理工作并在恒大御景半岛小区试点推行。一系列创新举措推出如推行智能充电技防手段、纳入“114”一键挪车平台等。

  目前衢州市电动自行车保有量约100万辆。衢州市消防支队协调公安交警部门牵头在掌握电动自行车总数基础上发动各乡镇(街道)老旧小区、高层建筑、居住出租房集中区域、大型企业、学校、医院等场所进行排查摸底联合相关行业主管部门加强行业监管推进电动自行车“智能充电桩”建设力争8月底前建成20%11月底前建成35%年内完成100个住宅小区的建设。目前全市共安装电动自行车库(棚)229个、集中停放点8251处、充电桩584个涉及充电口5663个。

  同时针对新兴行业加强电动自行车管理。5月7日柯城区消防大队召集全区美团外卖5个运营商、饿了么1个运营公司11个外卖站点负责人对外卖行业的电动自行车火灾防范综合治理工作进行了部署要求各站点5月底前完成运营电动自行车智能充电点设施建设。

  “一键”解决大麻烦

  电动自行车是一个流动的火灾危险源必须加强其停放管理。6月4日由衢州市消防支队柯城大队联合交警、电信等部门牵头改造的“114”一键挪车平台、电动自行车自动语音与短信通知系统、“衢州114”微信公众号电动自行车移车页面系统在衢城上线利用大数据等互联网技术在解决消防安全隐患的同时也方便了市民。

  6月4日9时许记者跟随消防工作人员现场体验了一次这项全国首创的经验做法将“114”一键挪车功能运用电动自行车火灾防范治理工作中去突击检查了市区几处电动自行车违停充电行为。

  在衢州市区盈川东路一处高层住宅小区内检查人员发现这里仍然有不少业主将电动自行车违规停放在疏散通道、楼梯间等现象有的甚至从自家私拉电线下来充电存在火灾隐患。于是检查人员现场第一时间拨打了“114”一键挪车告知违停车牌。

  “衢州市消防支队温馨提醒:您的牌照为柯城09×××3临牌电动自行车未按规定停放违反〖中华人民共与国消防法〗与〖衢州市市区电动自行车管理规定〗请立即驶离否则将按照规定予以处罚并搬离。”不一会儿该小区业主陈先生收到“114”短信通知并立即到场将自我违停的电动自行车挪到安全区域。

  在西区九华北大道附近的一家网吧检查人员发现网吧出口处停了一辆电动自行车于是立即利用“衢州114”公众微信号-便民-电动自行车移车功能输入车辆牌照与位置通知车主移车。很快正在网吧上网的蓝先生下楼将车辆移开。检查人员现场告知若车主未及时前来移车消防部门将按照规定予以处罚并搬离。

  据悉目前电动自行车“114”一键挪车已覆盖衢州城区由电信公司设置电动自行车移车服务专线电话与微信公众号挪车平台处理挪车事宜排解电动自行车因乱停车、私拉电线违规充电带来的消防安全压力为市民提供安全保障。

  本报衢州(浙江)6月6日电

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